在线午夜视频,亚洲欧美日韩综合俺去了,欧美人群三人交视频,狠狠干男人的天堂,欧美成人午夜不卡在线视频

請輸入關(guān)鍵字
EN
首頁
論壇
動(dòng)態(tài)
招聘
信息
克服碳價(jià)上漲顧慮 加快全國碳市場擴(kuò)容
時(shí)間:2024-02-06 作者:孫明春
  從過往來看,中國主要依賴財(cái)政補(bǔ)貼為綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供財(cái)務(wù)支持和激勵(lì)。2021年7月,全國碳排放權(quán)交易市場(以下稱“全國碳市場”)建立,為推動(dòng)市場化減碳提供了重要的價(jià)格發(fā)現(xiàn)與激勵(lì)約束機(jī)制,是中國邁向市場化減碳激勵(lì)機(jī)制的一個(gè)重要里程碑。

  2024年1月,國務(wù)院審議通過《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(以下稱“碳交易條例”),為全國碳市場的發(fā)展奠定了更清晰的法規(guī)與制度基礎(chǔ)。鑒于全國碳市場的巨大發(fā)展?jié)摿透鼉?yōu)的激勵(lì)約束機(jī)制,有必要在“碳交易條例”的框架指引下,把握有利時(shí)機(jī),加快全國碳市場的擴(kuò)容與碳配額發(fā)放機(jī)制的完善,強(qiáng)化低碳轉(zhuǎn)型的市場化激勵(lì)機(jī)制,推動(dòng)盡早實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”。

中國碳市場未來發(fā)展?jié)摿薮?/strong>

  廣義上講,低碳轉(zhuǎn)型的市場化激勵(lì)機(jī)制包括針對(duì)控排企業(yè)強(qiáng)制減排的碳配額市場(如全國碳市場)、針對(duì)廣大社會(huì)主體自愿減排的碳信用市場(如中國核證自愿減排量(CCER)市場)、針對(duì)電力消費(fèi)主體的綠電/綠證市場以及針對(duì)汽車廠商的新能源汽車積分市場等。

  在全國碳市場成立之前,國內(nèi)已有8家區(qū)域性碳市場[1]。這些地方碳市場整體交易量較小,市場分割,導(dǎo)致各地碳價(jià)參差不齊。截至2023年底,這8個(gè)區(qū)域性市場累計(jì)成交金額不足200億元。

  2021年7月,全國碳市場成立。截至2023年底,全國碳市場共納入2257家發(fā)電企業(yè),年覆蓋溫室氣體排放量超過50億噸,是全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的市場。成立兩年多來,全國碳市場已歷經(jīng)兩個(gè)履約周期(每個(gè)周期為兩年),累計(jì)成交4.4億噸,累計(jì)成交金額249億元,超出8個(gè)區(qū)域性碳市場過去10年的累計(jì)交易總額。

  在取得可喜進(jìn)展的基礎(chǔ)上,全國碳市場未來仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?br />
  首先,全國碳市場目前只覆蓋電力這一個(gè)行業(yè),尚未納入石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等其他高排放行業(yè)。如果把這七大行業(yè)都納入,全國碳市場所覆蓋企業(yè)的溫室氣體排放量還會(huì)大幅度增加(增幅有望在60%以上),市場成交量也有望顯著提升。

  其次,全國碳市場目前只有現(xiàn)貨交易,沒有期貨或遠(yuǎn)期交易。企業(yè)在制定低碳轉(zhuǎn)型計(jì)劃時(shí),往往需要做多年規(guī)劃,因此碳期貨或遠(yuǎn)期市場可幫助企業(yè)鎖定碳配額的未來價(jià)格,規(guī)避碳價(jià)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),確定未來數(shù)年的轉(zhuǎn)型成本或收益。從歐盟碳市場(EU ETS)的經(jīng)驗(yàn)來看,90%以上的碳配額交易發(fā)生在期貨市場,顯示了碳期貨市場的重要性。可見,未來中國的碳期貨交易也有巨大的市場需求。

  第三,全國碳市場目前僅允許控排企業(yè)參與交易,尚不允許非控排企業(yè)或金融機(jī)構(gòu)參與。非控排企業(yè)參與碳配額交易,有些是出于自愿碳中和的需要,有些是出于投資或投機(jī)盈利的目的;金融機(jī)構(gòu)參與交易,有些為了投資或投機(jī)謀利,有些是作為做市商為市場提供流動(dòng)性,還有些則基于期貨交易為客戶提供碳金融衍生品或碳基金。雖然非控排企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的加入有可能加大碳配額價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),但也有助于提升碳市場的流動(dòng)性和活躍度,增強(qiáng)碳市場的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能。

  以歐盟碳市場為參考,2022年,其交易量高達(dá)93億噸,是所覆蓋企業(yè)年度碳排放量(13億噸)的6.8倍(圖1)。相比之下,全國碳市場成立兩年多來的累計(jì)成交量(4.4億噸)尚不足所覆蓋企業(yè)年度碳排放量(50億噸)的9%。這意味著,如果全國碳市場持續(xù)納入更多行業(yè)、引入期貨交易、允許非控排企業(yè)及金融機(jī)構(gòu)參與交易,其交易活躍度和價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能還會(huì)得到大幅度提升。

圖1:中國和歐盟碳市場的比較


數(shù)據(jù)來源:生態(tài)環(huán)境部,上海環(huán)境能源交易所,歐洲環(huán)境署。

中國碳配額的價(jià)格還有很大上漲空間

  2023年底,全國碳市場收盤價(jià)為79.42元/噸,比2021年7月14日市場成立首日的收盤價(jià)(48.00元/噸)上漲了65%,令碳市場的價(jià)格信號(hào)與激勵(lì)約束功能得到了更好的發(fā)揮。

  然而,與歐盟碳市場同期的收盤價(jià)(78歐元/噸)相比,中國的碳配額價(jià)格僅是其13%。按歐盟推出的碳邊境調(diào)節(jié)稅(Carbon Border Adjustment Mechanism)的要求,如果未來中國出口到歐盟的商品想避免被征收該稅,中國商品中隱含的排碳成本需要達(dá)到歐盟的碳價(jià)水平。以此來推測,中國碳配額的價(jià)格未來還有很大上漲空間。

  全國碳市場的價(jià)格整體偏低,主要是因?yàn)檎咧贫ㄕ邠?dān)心碳價(jià)上漲過快會(huì)加大企業(yè)成本,推高電價(jià)及最終產(chǎn)品價(jià)格,影響經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè),因此采取了循序漸進(jìn)的策略,在碳市場擴(kuò)容、市場準(zhǔn)入及產(chǎn)品多樣化等方面步伐謹(jǐn)慎,碳配額發(fā)放和管理機(jī)制也相對(duì)寬松,以控制碳市場的供需缺口,防止碳價(jià)過快上漲。

  具體來說,當(dāng)前全國碳市場的配額發(fā)放和管理機(jī)制有以下特點(diǎn):

  一、碳配額的發(fā)放量沒有絕對(duì)上限,而是基于碳排放強(qiáng)度。也就是說,發(fā)電量(及供熱量)越多,企業(yè)獲得的碳配額就越多。為推動(dòng)減排,監(jiān)管部門要求發(fā)電企業(yè)的碳排放強(qiáng)度(即單位發(fā)電量所獲得的碳排放配額)逐年下降;同時(shí)根據(jù)發(fā)電機(jī)組的排放效率,給予先進(jìn)機(jī)組更多配額,給落后機(jī)組更少配額,以推動(dòng)產(chǎn)能的優(yōu)勝劣汰。這種配額發(fā)放與壓降機(jī)制給企業(yè)留出了較大緩沖余地,體現(xiàn)了決策者對(duì)企業(yè)減碳成本的關(guān)注,但也削弱了企業(yè)的減排壓力。

  作為對(duì)比,歐盟每年發(fā)放的碳配額有絕對(duì)上限(2022年上限為15.6億噸,實(shí)際只發(fā)放了9.0億噸),而且每年下調(diào);2014年以來,除2020年外,歐盟每年實(shí)際發(fā)放的碳配額都小于實(shí)際排放量(圖2),形成一定的供需缺口,推動(dòng)碳價(jià)上漲,對(duì)企業(yè)形成強(qiáng)大的減排激勵(lì)與約束。

圖2:歐盟(EU ETS)碳配額發(fā)放總量與碳排放總量的比較


數(shù)據(jù)來源:歐洲環(huán)境署。

  二、碳配額全部免費(fèi)發(fā)放。這意味著,對(duì)電力行業(yè)而言,碳配額并未增加行業(yè)的整體成本,碳配額交易只是造成收入(或成本)在不同企業(yè)間的再分配。

  作為對(duì)比,歐盟只有一半左右的碳配額是免費(fèi)發(fā)放,其余通過拍賣有償發(fā)放;對(duì)電力行業(yè)原則上實(shí)行“零免費(fèi)配額”(只有個(gè)別發(fā)電設(shè)施獲得少量免費(fèi)配額),歐洲電力企業(yè)所需的幾乎所有配額都要通過市場購買,形成了強(qiáng)大的減排壓力。

  三、在第二個(gè)履約周期(2021年—2022年)中,新增了“豁免機(jī)制及靈活機(jī)制”。該機(jī)制對(duì)履約缺口較大的重點(diǎn)排放單位給予履約豁免、配額透支或提供個(gè)性化的紓困方案,以減輕困難企業(yè)的履約成本。這反映了循序漸進(jìn)、量力而行的良好初衷,但也在一定程度上削弱了碳配額制度的約束力。

  歐盟碳市場也有“市場穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制”(Market Stability Reserve)等靈活性安排[2],以抑制過度投機(jī)行為、防止碳價(jià)過度波動(dòng);但企業(yè)履約具有“硬約束”,這樣才能給企業(yè)施加足夠壓力、迫使其有效壓降碳排放量。

市場化減碳激勵(lì)機(jī)制與財(cái)政補(bǔ)貼的比較

  碳配額價(jià)格上漲是把“雙刃劍”,一方面對(duì)企業(yè)減排形成更強(qiáng)的激勵(lì)與約束,另一方面也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)減排成本上升、影響經(jīng)濟(jì)增長與就業(yè)[3]。因此,政策制定者往往對(duì)碳價(jià)上漲存在顧慮,在減碳政策及制度安排上更傾向于使用財(cái)政補(bǔ)貼,而不是利用碳市場的價(jià)格發(fā)現(xiàn)與激勵(lì)/約束機(jī)制。

  從過往來看,中國主要依賴財(cái)政補(bǔ)貼為綠色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供財(cái)務(wù)支持和激勵(lì)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),歷年來,通過對(duì)新能源汽車提供購車補(bǔ)貼、減免車輛購置稅以及對(duì)可再生能源發(fā)電企業(yè)給予電價(jià)補(bǔ)貼等方式,中國各級(jí)政府累計(jì)為新能源產(chǎn)業(yè)提供了上萬億元的財(cái)政補(bǔ)貼(表1)。但中國的碳市場(包括全國及地方碳市場)、綠證/綠電、新能源汽車積分市場歷年來的累計(jì)交易額僅有數(shù)百億元(表2),顯示出政策制定者對(duì)財(cái)政補(bǔ)貼的青睞以及對(duì)市場化減碳激勵(lì)機(jī)制的謹(jǐn)慎態(tài)度。

表1:中國政府歷年來對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼金額


數(shù)據(jù)來源:財(cái)政部、工信部、《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》、中國能源新聞網(wǎng)等媒體、WIND。

表2:中國碳市場、新能源汽車積分、綠電及綠證交易額


* 根據(jù)綠證、綠電交易量及綠證價(jià)格、綠電溢價(jià)分別估算。

數(shù)據(jù)來源:財(cái)政部、工信部、上海環(huán)境能源交易所、第一財(cái)經(jīng)、上海有色網(wǎng)等。

  其實(shí),碳市場、綠電/綠證及新能源汽車積分交易等市場化減碳激勵(lì)也是一種補(bǔ)貼機(jī)制。高排放企業(yè)向低排放企業(yè)購買碳配額,實(shí)際上是前者通過市場交易(產(chǎn)權(quán)交易)補(bǔ)貼后者。在這一過程中,政府監(jiān)管部門通過制定碳配額的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)來界定產(chǎn)權(quán)(碳排放權(quán)),企業(yè)通過市場交易產(chǎn)權(quán),從而將溫室氣體排放的外部性(externality)內(nèi)部化。高排放企業(yè)通過購買碳配額向低排放企業(yè)付費(fèi),相當(dāng)于支付了由市場定價(jià)的外部性成本,低排放企業(yè)則獲得了相應(yīng)的減排收益。

  在“政府界定產(chǎn)權(quán)+市場主體交易產(chǎn)權(quán)”的體制下(如歐盟的Cap & Trade體制),政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定的碳配額發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格,碳配額的發(fā)放總量越少,碳市場的供需缺口就越大,這會(huì)推高碳配額價(jià)格,形成更強(qiáng)的減碳激勵(lì)與約束,加速產(chǎn)能的優(yōu)勝劣汰。

  一般來說,碳配額的發(fā)放有免費(fèi)發(fā)放和向政府有償購買兩種做法。在碳配額全部免費(fèi)發(fā)放的制度安排下(中國目前的情況),碳價(jià)上漲只是導(dǎo)致收入(或成本)在不同企業(yè)之間的再分配,高排放企業(yè)的成本上升總是伴隨著低排放企業(yè)的成本下降(或收入上升)。由于不同企業(yè)的生產(chǎn)效率不同,這種收入再分配有可能推高也有可能降低行業(yè)平均的發(fā)電成本,并不必然推高電價(jià)或最終產(chǎn)品價(jià)格、進(jìn)而降低總需求或總就業(yè)。

  當(dāng)然,在需要向政府有償購買碳配額的制度安排下(包括對(duì)未履約企業(yè)的罰款),碳價(jià)上漲會(huì)導(dǎo)致行業(yè)總成本增加,這會(huì)降低企業(yè)盈利,推動(dòng)能源價(jià)格上漲,削弱消費(fèi)者的購買力,進(jìn)而影響投資、消費(fèi)、就業(yè)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

  不過,如果政府把拍賣或罰款收入以補(bǔ)貼的形式全部返還給企業(yè)部門(如用于對(duì)減碳、碳捕獲、碳封存等技術(shù)研發(fā)的補(bǔ)貼等)或家庭部門(尤其是補(bǔ)貼那些受能源價(jià)格影響最大的低收入群體),碳價(jià)上漲對(duì)經(jīng)濟(jì)的總量影響會(huì)大幅度減少,而是更多表現(xiàn)為企業(yè)間或部門間的收入再分配。這在一些實(shí)證研究中也得到了證實(shí)[4]。

  需要指出的是,財(cái)政補(bǔ)貼并非只有利而無害,它會(huì)產(chǎn)生“擠出效應(yīng)”。財(cái)政補(bǔ)貼的資金不是從天而降,而是需要增加稅費(fèi)或減少其他領(lǐng)域的財(cái)政支出來籌集,這會(huì)擠出其他領(lǐng)域的投資或消費(fèi)。

  例如,2006年以來,中國可再生能源發(fā)電補(bǔ)貼的資金來源主要是通過向全社會(huì)所有電力用戶(不含居民、農(nóng)用電和西藏地區(qū))征收可再生能源電價(jià)附加費(fèi)籌集,這直接增加了電力用戶的用電成本,與電價(jià)上漲并無本質(zhì)差異。對(duì)經(jīng)濟(jì)總量來說,此類補(bǔ)貼并不一定帶來額外的最終支出。因此,與碳市場相比,財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的影響不一定更為正面。

  毋庸置疑,財(cái)政補(bǔ)貼在光伏、風(fēng)電及新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期發(fā)揮了“雪中送炭”的功能,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從零到一”的飛躍。如今,中國在可再生能源發(fā)電及新能源汽車制造領(lǐng)域位居世界前列,應(yīng)該說財(cái)政補(bǔ)貼功不可沒。

  然而,財(cái)政補(bǔ)貼只有激勵(lì)功能,缺乏約束功能。相比之下,碳市場交易既提供了激勵(lì)(對(duì)低排放企業(yè)),也強(qiáng)化了約束(對(duì)高排放企業(yè)),兼具“胡蘿卜”和“大棒”的功能。

  此外,與財(cái)政補(bǔ)貼相比,碳市場交易也更透明、更有效率、更可持續(xù)、更少國際爭議[5]。

政策建議

  近期,中國在加快推進(jìn)市場化的減碳激勵(lì)機(jī)制方面利好頻傳。

  1) 2023年底,國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,已就全國碳市場的擴(kuò)容展開了相關(guān)研究和規(guī)劃,也就全國碳市場與綠電/綠證交易機(jī)制的銜接與聯(lián)動(dòng)與相關(guān)主管部門進(jìn)行了協(xié)調(diào)溝通。

  2) 2024年1月22日,中國核證自愿減排量(CCER)交易市場重啟,進(jìn)一步補(bǔ)充和豐富了市場化減碳激勵(lì)機(jī)制,為企業(yè)降低減排成本、增加減碳收益提供了更多渠道。

  3) 2024年1月,四川、天津、新疆、廣東、江蘇等多地出現(xiàn)綠電交易“井噴”現(xiàn)象,許多地方在1月份的交易量已接近或超過2023年全年的交易量,其中天津和新疆的交易量分別達(dá)到2023年全年的2.73倍和20倍[6]。

  4) 2024年1月,國務(wù)院審議通過“碳交易條例”,將于5月1日起正式施行,為全國碳市場的發(fā)展奠定了法律基礎(chǔ),也為碳市場擴(kuò)容提供了更清晰的法規(guī)指引。

  在利好不斷的背景下,建議政策制定者在“碳交易條例”總體框架指導(dǎo)下,克服對(duì)碳價(jià)上漲的顧慮,加速全國碳市場的擴(kuò)容與碳配額發(fā)放機(jī)制的完善。這不但有助于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”,也是持續(xù)推進(jìn)市場化進(jìn)程、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措,是中國在綠色發(fā)展領(lǐng)域與國際接軌、推進(jìn)高水平對(duì)外開放的重要姿態(tài)。

  具體來說,我們建議決策部門加快推動(dòng)以下幾方面的工作:

  ?“碳交易條例”第六條提出,“碳排放權(quán)交易覆蓋的溫室氣體種類和行業(yè)范圍,由國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門會(huì)同國務(wù)院發(fā)展改革委等有關(guān)部門根據(jù)國家溫室氣體排放控制目標(biāo)研究提出,報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后實(shí)施”。

  建議在碳排放的核算、監(jiān)測、核查等技術(shù)條件允許的情況下,盡快擴(kuò)大全國碳市場的參與主體,本著“成熟一個(gè)、納入一個(gè)”的原則,盡快納入更多符合條件的行業(yè),讓市場化減碳機(jī)制在更多行業(yè)發(fā)揮作用。

  ?“碳交易條例”第九條提出,“碳排放配額實(shí)行免費(fèi)分配,并根據(jù)國家有關(guān)要求逐步推行免費(fèi)和有償相結(jié)合的分配方式”。根據(jù)本文前述分析,我們應(yīng)克服碳價(jià)上漲的顧慮,加快推動(dòng)向免費(fèi)與有償相結(jié)合的分配機(jī)制的過渡。

  在這方面,地方碳市場已經(jīng)做了很多嘗試,積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),可供全國碳市場參考。在實(shí)行有償拍賣制度后,建議政府將拍賣收入以低碳技術(shù)研發(fā)補(bǔ)貼、綠色產(chǎn)品消費(fèi)補(bǔ)貼或轉(zhuǎn)型困難企業(yè)下崗職工安置費(fèi)用等形式返還給相關(guān)行業(yè),盡量減少對(duì)經(jīng)濟(jì)造成總量上的沖擊。

  ?“碳交易條例”第九條還提出,“國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門,根據(jù)國家溫室氣體排放控制目標(biāo),綜合考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)發(fā)展階段、歷史排放情況、市場調(diào)節(jié)需要等因素,制定年度碳排放配額總量和分配方案,并組織實(shí)施?!?br />
  在制定年度碳排放配額總量時(shí),建議在技術(shù)條件允許的前提下,盡快從按碳排放強(qiáng)度核算配額過渡到設(shè)定碳配額絕對(duì)上限的分配機(jī)制,以充分發(fā)揮碳配額對(duì)企業(yè)減排的約束功能。

  ?“碳交易條例”第七條提出,“納入全國碳排放權(quán)交易市場的溫室氣體重點(diǎn)排放單位(以下簡稱重點(diǎn)排放單位)以及符合國家有關(guān)規(guī)定的其他主體,可以參與碳排放權(quán)交易。”這為全國碳市場納入非排放企業(yè)(如金融機(jī)構(gòu))留出了空間。

  2023年初,中國證監(jiān)會(huì)已給6家國內(nèi)證券公司發(fā)出有關(guān)“自營參與碳排放權(quán)交易的無異議函”。建議盡快以試點(diǎn)的形式選擇少數(shù)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入全國碳市場,以增加市場交易主體及需求的多樣性,積累經(jīng)驗(yàn),活躍市場,增強(qiáng)全國碳市場的價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能。

  ?“碳交易條例”第六條提出,“碳排放權(quán)交易產(chǎn)品包括碳排放配額和經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的其他現(xiàn)貨交易產(chǎn)品”。這意味著,碳配額期貨等衍生品不在全國碳市場的交易范圍。但這并未排除在國內(nèi)的金融期貨市場以全國碳市場的碳排放配額作為底層產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)金融衍生品市場(主要是碳期貨)的可能性。

  建議有關(guān)金融交易所抓緊開展相關(guān)可行性研究,并與金融監(jiān)管部門溝通協(xié)作,盡快以試點(diǎn)的形式開展相關(guān)的衍生品交易,積累經(jīng)驗(yàn),以便未來給企業(yè)提供更豐富、多元的套期保值工具,便利企業(yè)做好中長期的碳減排規(guī)劃。

注:

1.這8個(gè)地方碳市場為北京、上海、廣東、深圳、湖北、天津、重慶、福建的區(qū)域性碳市場。

2.歐盟碳市場的“市場穩(wěn)定儲(chǔ)備機(jī)制”于2019年1月正式啟用,通過建立一個(gè)碳配額的“蓄水池”,在市場流通量寬松時(shí)存入一部分碳配額,在市場流通量緊張或碳價(jià)上漲過快時(shí)釋放一部分碳配額,起到平抑市場供需、防止碳價(jià)過度波動(dòng)的作用。

3.“The unequal Economic Consequences of Carbon Pricing”, by Diego R. Kanzig, National Bureau of Economic Research Working Paper 31221 (http://www.nber.org/papers/w31221), May 2023.

4.“The Unequal Economic Consequences of Carbon Pricing”, by Diego R. Kanzig, National Bureau of Economic Research Working Paper 31221 (http://www.nber.org/papers/w31221), May 2023.

5.近期學(xué)術(shù)研究發(fā)現(xiàn),相對(duì)于碳稅(carbon tax),碳市場在減少碳排放、激勵(lì)可再生能源的利用方面也有更顯著的效果;參見“Carbon Emissions Trading and Environmental Protection: International Evidence”, by Jennie BAI and Hong RU, Nanyang Business School Research Paper No. 22-25 (https://ssrn.com/abstract=4241378), December 2023.

6.《綠電綠證交易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,還有哪些挑戰(zhàn)需突破?》,《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》,2024年1月27日。


作者孫明春系CF40成員、香港中國金融協(xié)會(huì)副主席,本文為作者向中國金融四十人論壇獨(dú)家供稿,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表CF40及作者所在機(jī)構(gòu)立場。
未收藏